Am Freitag bekräftigte Staatsminister Bernreiter und das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr nochmals, dass Sie die Kürzungspläne der Bundesregierung und der Deutschen Bahn für den Nahverkehr in Augsburg und Friedberg nicht akzeptieren werden und damit den Einsatz von Peter Tomaschko unterstützen.
Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter: „Der Freistaat unterstützt das Anliegen, den 15-Minuten-Takt zwischen Augsburg und Friedberg beizubehalten. Er ist bestens mit dem ÖPNV vernetzt, wird gut angenommen und ist für die Fahrgäste ein tolles Angebot! Entsprechend werde ich den 15-Minuten-Takt in meiner Stellungnahme zur Fortschreibung des Deutschlandtaktes an das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) berücksichtigen.
Ich erwarte vom Bund hier eine Lösung, wie der zusätzliche Fernverkehr und die Paartalbahn auf dem Abschnitt Augsburg-Hochzoll – Augsburg Hauptbahnhof konfliktfrei abgewickelt werden können. Die derzeitigen Aussagen im Endbericht zum Deutschlandtakt sind für mich nicht akzeptabel. Die gute Nachricht ist: Wir haben noch viel Zeit, das Problem zu lösen: Der Deutschlandtakt ist ein sehr langfristiges Zielkonzept und die Konflikte mit zusätzlichen Zügen des Fern- und Güterverkehrs treten erst in den 2030er-Jahren auf, wenn der Streckenausbau zwischen Ulm und Augsburg abgeschlossen ist. Bis dahin haben wir den 15-Minuten-Takt auch verbindlich bei der Bayerischen Regiobahn bestellt.“
